Image
Παρασκευή 25 Νοεμβρίου 2022 12:09 Βλέπω/Ακούω

Πόσο «καθαρά» είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

 Όσο η τεχνολογία βελτιώνεται στο κομμάτι της μπαταρίας και στις καταναλώσεις ενέργειας, τόσο οι τελικές τιμές εκπομπών ρύπων θα βελτιώνονται προς όφελος του περιβάλλοντος και της ποιότητας της ζωής των ανθρώπων στις πόλεις.

Στο χειρότερο σενάριο, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία που παράγεται στην Κίνα και κινείται σε μια χώρα της Ευρώπης εξακολουθεί να εκπέμπει 37% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από ένα αυτοκίνητο που κινείται με βενζίνη, ενώ στην καλύτερη περίπτωση, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία που παράγεται για παράδειγμα στη Σουηδία και κινείται στην ίδια χώρα μπορεί να εκπέμπει 83% λιγότερο από ένα άλλο αντίστοιχο αυτοκίνητο που κινείται στο ίδιο κράτος με βενζίνη.

Αυτό που θέλουν να πετύχουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, κυρίως μέσα από την αύξηση της αυτονομίας των μπαταριών, θα έχει ως αποτέλεσμα την περαιτέρω μείωση των εκπομπών ρύπων διοξειδίου του άνθρακα. Μάλιστα όταν θα φθάσει η ηλεκτρική ενέργεια να προέρχεται στο μεγαλύτερο ποσοστό από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας τότε το συνολικό αποτύπωμα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα μειωθεί ακόμη περισσότερο.

Από την άλλη, παρά τα «πράσινα» διαπιστευτήριά τους, οι εκπομπές ρύπων των υβριδικών αυτοκινήτων (αυτών που δεν φορτίζονται) είναι αρκετά κοντά στα ρυπογόνα συμβατικά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, ενώ τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα στα αυτοκίνητα που διαθέτουν μικρή μπαταρία και μπορούν να φορτιστούν ώστε να έχουν μικρή αυτονομία. Το σημαντικότερο πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση είναι ότι οι οδηγοί αμελούν σε μεγάλο βαθμό να φορτίσουν τα αυτοκίνητά του, με αποτέλεσμα να κινούνται ως συμβατικά, έχοντας το επιπλέον βάρος των μπαταριών. Σε περίπτωση όμως που υπάρξει φόρτιση, επειδή αυτά τα οχήματα έχουν αυτονομία κοντά στα 50 χιλιόμετρα, τότε η ηλεκτρική ενέργεια καλύπτει σε μεγάλο βαθμό τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης εντός πόλης.

Τα επόμενα χρόνια ένα υβριδικό ηλεκτρικό όχημα με μικρή μπαταρία θα μπορεί να τροφοδοτείται παράλληλα και από ένα μείγμα καθαρών καυσίμων (σύμφωνα με τις προβλέψεις της βιομηχανίας καυσίμων), γεγονός που θα μείωνε περαιτέρω τις εκπομπές κατά 5% σε σύγκριση με την κίνηση ενός βενζινοκίνητου οχήματος. Αν τώρα υπάρξει περαιτέρω βελτίωση των καυσίμων, τότε το συνολικό αποτύπωμα μπορεί να είναι μέχρι και 82% λιγότερο από αυτό που αφήνει σήμερα ένα αυτοκίνητο. Όμως ακόμη και όταν αυτό συμβεί, το ηλεκτρικό όχημα θα εξακολουθεί να είναι κατά 27% πιο καθαρό.

ΑΠΕ-ΜΠΕ
Post
Βλέπω/Ακούω Δευτέρα 14.07.2025

Το Επιμελητήριο Ηρακλείου στην έκθεση SEREXPO 2025 των Σερρών

Ανοικτή πρόσκληση στις επιχειρήσεις - μέλη του για να συμμετάσχουν δωρεάν στην Έκθεση SEREXPO 2025 απευθύνει το Επιμελητήριο Ηρακλείου. Πρόκειται για τη σημαντικότερη έκθεση των Σερρών, η οποία θα διε

Post
Βλέπω/Ακούω Δευτέρα 14.07.2025

Θεσσαλονίκη: Ήχησε το 112 – Φωτιά στην περιοχή Προφήτης Ηλίας

Συναγερμός σήμανε στην Πυροσβεστική Υπηρεσία για φωτιά ξέσπασε το απόγευμα της Δευτέρας (14/7) σε χαμηλή βλάστηση στην περιοχή Προφήτης Ηλίας στο Φίλυρο Θεσσαλονίκης. Για την κατάσβεσή της επιχειρούν

Post
Βλέπω/Ακούω Δευτέρα 14.07.2025

Ιατροδικαστική Υπηρεσία Πάτρας: Αιφνιδιαστική επιχείρηση – Ελέγχος όλων των γνωματεύσεων από το 2020

Σε αιφνιδιαστική επιχείρηση προχώρησα υψηλόβαθμα στελέχη του Υπουργείου Δικαιοσύνης το απόγευμα της Δευτέρας (14/7) στην Ιατροδικαστική Υπηρεσία Πάτρας, συνοδευόμενα από αστυνομικές δυνάμεις. Οι Αρχέ